Autoissa on kolmenlaisia hihnatyyppejä: tuuletinhihna, monikiilahihna ja jakohihna.
Auton hihnan asennusasento: autosovelluksessa se asennetaan pääasiassa auton moottorin kampiakselin asentoon nokkaan, vesipumppuun, generaattoriin, ilmastointilaitteen kompressoriin, ohjaustehostimen pumppuun jne.
1. Tuuletinhihna on eräänlainen kampiakselin käyttämä hihna, jonka päätarkoitus on käyttää moottorin tuuletinta ja vesipumppua.
2. Monilohkohihnaa, joka tunnetaan myös nimellä ilmastointihihna, käytetään generaattorin, ilmastointilaitteen kompressorin ja ohjaustehostimen pumpun käyttämiseen. Se on ripustettu kampiakselin hihnapyörälle ja kiristetty ilmastointihihnan kiristyspyörällä. Kun hihna on vaurioitunut, virtalähde tuntuu raskaalta eikä ohjausta varten ole virtalähdettä; Jos ilmastointilaite kytketään päälle, ilmastointilaitteen kompressori ei käynnisty, joten se ei voi jäähtyä
3. Jakohihna on tärkeä osa moottorin venttiilijärjestelmää. Se voi varmistaa imu- ja poistoajan tarkkuuden yhdistämällä kampiakselin ja sovittamalla tietyn välityssuhteen. Jakohihnan tehtävänä on, että kun moottori on käynnissä, männän isku (liike ylös ja alas) venttiilin avaaminen ja sulkeminen (aika) sytytysjärjestys (aika).&"; ajoitus &" -yhteystoiminnon alla&"synkroninen &"; toiminta on pidettävä yllä koko ajan.
Moottori ajaa erilaisia apumekanismeja hihnakäytön, kuten ilmastointilaitteen kompressorin, ohjaustehostimen pumpun, laturin jne. Kautta, jos hihna luistaa tai katkeaa, asiaankuuluvat apumekanismit eivät toimi normaalisti, mikä vaikuttaa auton normaaliin käyttöön. Siksi käyttöhihna on tarkistettava säännöllisesti.